Литиевая батарея
Ваш профессиональный производитель литиевых батарей в Китае!
Shimastu Electronic Technology Co., Limited, ведущий производитель герметичных свинцово-кислотных и литиевых батарей, была основана в 2001 году и расположена в городе Чжуншань, провинция Гуандун, Китай.
Почему выбирают нас
Широкий ассортимент продукции
Наша основная продукция включает аккумуляторы AGM VRLA, гелевые аккумуляторы, аккумуляторы OPzV/OPzS, аккумуляторы со шрифтовыми клеммами, аккумуляторы с длительным сроком службы 2 В, свинцово-угольные аккумуляторы, литиевые аккумуляторы, автомобильные аккумуляторы и т. д.
Гарантированное качество
Shimastu строго осуществляет контроль качества на всех этапах производства, обеспечивая надежную работу и высокое качество всей продукции. Компания сертифицирована по стандартам ISO 9001, ISO 14001, UL, CE и т. д.
Широкие применения
Shimastu экспортирует продукцию клиентам по всему миру, работающим в сфере хранения и резервного питания, таких как ИБП/EPS, системы солнечной энергии, системы безопасности, системы аварийного освещения, телекоммуникационные системы, центры обработки данных и т. д.
Высокое качество обслуживания
Мы специализируемся на исследованиях и разработках, производстве, продаже и маркетинге аккумуляторов всех категорий. Мы стремимся обеспечить высокий уровень обслуживания клиентов и круглосуточную поддержку клиентов, поэтому на все ваши проблемы можно быстро решить.
-
Литиевая батарея 48 ВПодробнее
Наша основная продукция включает аккумуляторы AGM VRLA, гелевые аккумуляторы, аккумуляторы OPzV/OPzS, аккумуляторы со шрифтовыми клеммами, аккумуляторы с длительным сроком службы 2 В,
-
литиевая батарея 48 ВПодробнее
Установленная в стойку литиевая батарея 48 В для солнечной системы хранения энергии, ИБП, телекоммуникаций, резервного питания.
-
Литиевая батарея 24 В LiFePO4Подробнее
Shimastu производит нашу литиевую батарею 24 В LifePO4 на основе высоких стандартов качества, обеспечивая надежность и безопасность нашей литиевой батареи 24 В.
-
Сменные батареи 12 В LiFePO4Подробнее
Здесь, в Shimastu, мы предлагаем усовершенствованные сменные батареи LiFePO4 12 В (батареи LFP) для замены любой свинцово-кислотной батареи. Аккумуляторы LFP находятся на переднем крае технологии
Определение литиевой батареи
Литий-ионные аккумуляторы являются наиболее популярными химическими аккумуляторами, используемыми сегодня. Литий-ионные аккумуляторы питают устройства, которыми мы пользуемся каждый день, например, мобильные телефоны и электромобили. Литий-ионные аккумуляторы состоят из одного или нескольких литий-ионных элементов, а также защитной платы. Их называют батареями, если элемент или элементы установлены внутри устройства с защитной платой.

Аккумулятор состоит из анода, катода, сепаратора, электролита и двух токосъемников (положительного и отрицательного). Анод и катод хранят литий. Электролит переносит положительно заряженные ионы лития от анода к катоду и наоборот через сепаратор. Движение ионов лития создает свободные электроны на аноде, которые создают заряд на положительном коллекторе тока.
Затем электрический ток течет от коллектора тока через питаемое устройство (сотовый телефон, компьютер и т. д.) к коллектору отрицательного тока. Сепаратор блокирует поток электронов внутри батареи. Пока батарея разряжается и вырабатывает электрический ток, анод высвобождает ионы лития к катоду, создавая поток электронов с одной стороны на другую. При включении устройства происходит обратное: ионы лития выделяются катодом и принимаются анодом.
Преимущества литиевой батареи, которые вы хотите знать




Высокая плотность энергии
Когда дело доходит до плотности энергии, литий-ионные аккумуляторы являются лучшими. Это свойство описывает количество энергии, которую может удерживать батарея, относительно ее размера. Чем больше энергии может хранить аккумулятор, тем выше его плотность энергии. По сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями, емкость которых составляет от 50 до 100 Втч/кг, литий-ионные аккумуляторы могут похвастаться впечатляющим диапазоном емкости от 260 до 270 Втч/кг.
Легкий
В среднем литиевые батареи весят на 50–60% меньше, чем традиционные батареи. Это делает их идеальными для компактных и портативных устройств, включая смартфоны и электронные книги.
Длительная продолжительность жизни
Помимо того, что литий-ионные аккумуляторы перезаряжаются, они отличаются исключительно длительным сроком службы. Высокопроизводительные литиевые батареи служат до 10 раз дольше, чем их свинцово-кислотные аналоги. Конечно, литий-ионные аккумуляторы со временем портятся. Хотя при наличии правильных методов переработки материалы можно утилизировать, а литиевые батареи могут найти место в экономике замкнутого цикла.
Хорошая долгосрочная производительность
Литиевые они или нет, все батареи со временем разлагаются. Однако, когда дело доходит до долгосрочной работы, литиевые батареи имеют высокие показатели. Лучшие литиевые батареи продолжают обеспечивать 80% номинальной емкости примерно после 200 циклов зарядки.
Низкий саморазряд
Саморазряд — одна из самых серьезных проблем, с которыми сталкиваются инженеры по производству аккумуляторов. В отличие от других типов аккумуляторов, литий-ионные элементы имеют низкую скорость саморазряда. Батареи обычно теряют около 5% заряда в течение первых нескольких часов, однако этот показатель быстро падает примерно до 1–2% в месяц.
Быстрое время зарядки
Быстрое время зарядки делает литиевые батареи предпочтительной технологией для потребительских товаров. Сюда входят портативные устройства, такие как смартфоны и планшеты, а также более крупные продукты с батарейным питанием, такие как электромобили.
Литий-железо-фосфат (LiFePO4 или LFP)
В батареях LFP в качестве анодного материала используется литий-феррофосфат (LiFePO4), и в настоящее время это одна из наиболее широко распространенных аккумуляторных технологий. Анод изготовлен из литий-железо-фосфата, одного из наиболее стабильных и нетоксичных соединений лития. Это приводит к большей термической стабильности в полностью заряженных условиях. В то время как другие типы литий-ионных аккумуляторов имеют тенденцию проявлять температурный разгон в таких условиях.
Литий-кобальт-оксидные батареи (LiCoO2 или LCO)
Литий-кобальт-оксидная батарея содержит литий-кобальт-оксидный катод и угольно-графитовый анод. Уникальным преимуществом литий-кобальт-оксидных батарей является их высокая плотность энергии, что делает их лучшим выбором для некоторых конкретных применений с такими требованиями. Аккумуляторы LCO имеют существенно низкую удельную мощность. Это означает, что существует ограничение их нагрузочной способности, что делает их непригодными для таких применений, как электромобили.
Литий-оксид-марганцевые батареи (LiMn2O4 или LMO)
В батареях LMO катод изготовлен из оксида лития-марганца (LiMn2O4). В результате получается трехмерная структура шпинели, обеспечивающая лучшее перемещение ионов лития. Эта структура также делает его термически более стабильным и безопасным. Но это снижает срок службы аккумулятора. Литий-оксидные батареи марганца имеют гибкую конструкцию и могут быть модифицированы путем добавления других материалов для улучшения их химических свойств. Удельная энергия этих аккумуляторов невысока.
Литий-титанатные батареи (Li2TiO3 или LTO)
Аккумуляторы LTO отличаются от других литий-ионных аккумуляторов, упомянутых ранее. В этих батареях в качестве анодного материала вместо графитового анода используется титанат лития (Li2TiO3). Катодными материалами являются Li-NMC или оксид лития-марганца.
Применение литиевой батареи
Портативные блоки питания
Литий-ионные аккумуляторы обеспечивают портативное электричество, питающее электронные устройства. Литий-ионные аккумуляторы легкие и могут быть меньше, чем аккумуляторы других типов, что позволяет их удобно носить с собой.
Хранение солнечной энергии
Литий-ионные аккумуляторы также используются для хранения солнечной энергии в солнечных панелях, поскольку их можно быстро заряжать. Они легче, компактнее и могут удерживать большее количество энергии по сравнению со свинцово-кислотными батареями.
Источник бесперебойного питания (ИБП)
Литий-ионные аккумуляторы обеспечивают аварийное резервное питание в случае потери или колебаний мощности. Офисное оборудование, такое как компьютеры, а также ИТ-серверы, должно продолжать работать в случае сбоя питания, чтобы предотвратить потерю данных. Резервное питание также необходимо в медицине или здравоохранении, чтобы гарантировать стабильное электропитание жизненно важного медицинского оборудования.
Электромобили
Автомобильная промышленность предъявляет спрос на литий-ионные аккумуляторные батареи в качестве источника питания для электрических, гибридных или подключаемых к сети гибридных электромобилей. Поскольку литий-ионные аккумуляторы могут хранить большое количество энергии и их можно перезаряжать много раз, они обеспечивают лучшую зарядную емкость и более длительный срок службы.
Личная мобильность
Литий-ионные аккумуляторы используются в инвалидных колясках, велосипедах, самокатах и других средствах передвижения для людей с ограниченными возможностями или ограничениями подвижности. В отличие от кадмиевых и свинцовых аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы не содержат химических веществ, которые могут нанести дополнительный вред здоровью человека.
Морские транспортные средства
Литий-ионные аккумуляторы продолжают появляться в качестве альтернативы бензиновым и свинцово-кислотным аккумуляторам для питания рабочих или буксиров, а также прогулочных судов, таких как скоростные катера и яхты. Литий-ионные аккумуляторы обеспечивают тихий и эффективный источник питания, а также могут использоваться для обеспечения электроэнергией приборов внутри лодки или яхты, пока она находится на причале.
Компоненты литиевой батареи
Катод
Проводящая алюминиевая фольга обычно используется в качестве токосъемника, а затем оксид металла, содержащий «литий», покрывают растворителем, связующим, проводящим агентом и добавляют немного проводящего материала. Срок службы литий-ионных аккумуляторов тесно связан с материалом, из которого изготовлен положительный электрод. Исследования показали, что если в качестве основного материала положительного электрода используется литий-железо-фосфат, то срок службы батареи, по оценкам, достигнет 30,000 раз.
Анод
В качестве преимуществ стабильной стоимости и высокой безопасности до 90% литий-ионных аккумуляторов на рынке используют графит в качестве анодного материала. На рынке литий-ионных аккумуляторов, постепенно следуя тенденции развития высокой емкости, многие исследовательские группы вложили средства в разработку кремниевых анодных материалов на основе кремния или оксида кремния, чтобы улучшить плотность энергии аккумулятора.
Сепаратор
Микропористая пленка из полипропилена (ПП)/полиэтилена (ПЭ) и других пластиков, помещенная между положительными и отрицательными пластинами, блокирует положительные и отрицательные электроды, чтобы избежать саморазряда аккумулятора и проблемы короткого замыкания между двумя полюсами. Сепаратор наполнен плотными микропорами, которые пропускают ионы лития, позволяя аккумулятору сформировать полную цепь зарядки и разрядки.
Электролит
В качестве среды для переноса ионов лития между положительными и отрицательными электродами общие основные компоненты электролитов литий-ионных аккумуляторов, включая EC, DMC, ПК и т. д., играют чрезвычайно важную роль в работе литий-ионных аккумуляторов. батареи. Если вы хотите улучшить срок службы батареи, безопасность и характеристики литий-ионной передачи, вы можете начать улучшать состав электролита и добавки к электролиту. Правильный электролит литий-ионных аккумуляторов может максимизировать производительность литий-ионных аккумуляторов.
5 советов по уходу за литиевой батареей




Мониторинг температуры
Литий-ионные аккумуляторы могут быть чувствительны к нагреву. Важно следить за температурой аккумулятора и следить за тем, чтобы она не превышала 140 градусов по Фаренгейту. Чтобы избежать перегрева, держите автомобиль в прохладном и хорошо проветриваемом помещении.
Избегайте частых глубоких разрядов
Глубокий разряд – это когда аккумулятор разряжается до очень низкого уровня. Это может нанести вред аккумулятору, поэтому важно избегать частых глубоких разрядов. Вы можете сделать это, оставив свой автомобиль в экономичном режиме для экономии энергии и избегая ненужной работы на холостом ходу.
Зарядите до оптимального уровня
Узнайте о расходах, связанных с инфраструктурой электромобилей, узнав, сколько стоит коммерческая зарядная станция для электромобилей. Литий-ионные аккумуляторы работают лучше всего, когда они заряжены чуть ниже 100%. Поэтому вместо того, чтобы заряжать его до 100%, зарядите аккумулятор до 90%. Это поможет сохранить аккумулятор в хорошем состоянии и продлить срок его службы.
Храните осторожно
Если вы не пользуетесь электромобилем в течение длительного периода времени, важно правильно хранить аккумулятор. При хранении литиевых батарей убедитесь, что температура составляет от 40 до 45 градусов по Фаренгейту. Кроме того, обязательно храните аккумулятор с низким зарядом, около 40%.
Регулярно проверяйте и заменяйте батарею
Важно регулярно проверять и заменять литиевую батарею. Общее практическое правило — заменять его примерно через пять лет использования. Вам также следует проводить регулярные проверки по техническому обслуживанию (например, проверку уровня заряда и температуры), чтобы убедиться, что аккумулятор находится в хорошем состоянии.
Сертификаты
Наши аккумуляторы сертифицированы по стандартам ISO 9001, ISO 14001, UL, CE и т. д.






Наша фабрика
Часто задаваемые вопросы (FAQ) о литиевой батарее
Вопрос: Все литиевые батареи одинаковы?
Вопрос: Сколько различных типов элементов используется для литиевых батарей?
Вопрос: Какой тип литиевой батареи самый безопасный?
Вопрос: Если ваша литиевая батарея перейдет в режим защиты, как ее вывести из режима сна?
Вопрос: Как следует обращаться и хранить литиевые батареи?
Вопрос: Как я могу продлить срок службы литиевой батареи?
Вопрос: Можно ли перегрузить литиевую батарею?
Вопрос: Можете ли вы запустить литиевую батарею?
Вопрос: Можете ли вы подключить литиевую батарею параллельно с батареей AGM?
Вопрос: Что произойдет, если я зарядю литиевую батарею глубокого цикла слишком сильно?
Вопрос: Как долго прослужит моя литиевая батарея?
Вопрос: Как следует утилизировать литий-ионные аккумуляторы?
Вопрос: Почему важна переработка литий-ионных аккумуляторов?
Вопрос: Какие материалы используются в литий-ионных батареях?
Вопрос: Что такое BMS и ее цель?
Вопрос: Нужно ли чистить клеммы и/или ли литий разъедает клеммы аккумуляторов?
Вопрос: Как батареи LiFePO4 ведут себя при низких температурах?
Вопрос: безопасно ли использовать литиевую батарею?
Вопрос: Можно ли хранить литиевые батареи полностью заряженными?
Вопрос: Как узнать, неисправен ли мой литий-ионный аккумулятор?
Мы являемся профессиональными производителями и поставщиками литиевых батарей в Китае, специализирующимися на предоставлении высококачественного индивидуального обслуживания. Мы тепло приветствуем вас в оптовой продаже высококачественных литиевых батарей китайского производства с нашего завода. Для консультации по цене свяжитесь с нами.
литийная батарея для экстремальных средств, 24 В склад, ведущий углеродный батарея для электронных велосипедов



